国内品牌的纯电车型都卖的不太好,一直都是特斯拉一骑绝尘,su7的出现会打破特斯拉的销量,毛豆3的换挡。转向灯真是一言难尽。。小鹏应该难熬出头了。。。
北京移动校园卡可以开通校园plus合约一年每个月扣16.6送两张plus优惠券,去闲鱼可以卖27或自己换电费,每个月现在还能抢两次咖啡或电影值20-30,合约一年的提前取消每个月21.4违约金,不打算用一年的不要开了。
2月7号新都会网点提交的申卡资料,当时信银储蓄卡里面只放了6个,同时申请了大湾区和motionxing/用卡,后面又追加了10个到储蓄卡账户,共计16个,历经一个月打了5次电话,后面银行2次说帮加急,这才下卡,还是地板额度,效率太慢了!不过迎新礼一千元,4%加6%返现,也算是一个大羊毛了!最近听说汇丰香港red和pulse放水,昨天转到汇丰20个,汇丰这两张昨天已经申请,希望顺利下卡!
建行生活买的,兑换时都故意刁难,明明那个收银员就在旁边,就不核销,然后我带走,要收打包费,我说拿给我用袋子装吧,告诉我袋子也要收费,小号袋子,一个3毛,兑换了3份凉皮,用了4个袋子,一块二的打包费。气不过,我说给我开fp,服务员说,啊啊啊?意思就是一块二还要开fp
小号袋子一个3毛符合物价规定吗?还有啥渠道能出出气
8月入手一辆欧尚z6idd 纯电续航150公里,每天通勤120km,回到家还能剩30%左右的电,开到现在1.2w 公里,晚上七点后去充电,平均下来一天通勤费16左右,算是2毛钱一公里,没有家用充电桩,但是充电方便,每个月电费300左右。
油除非回老家跑长途才加,高速油耗5个左右。(附上一张高速的油耗)
保费第一年是五千多,然后有些车主第二年最低能买到三千多,基本也是五千以下了。
总结:充电方便 不跑长途 愿意去充电 市区内用车上纯电,(北方不要上,冬天续航大打折)不行就上纯电里程150以上的混动,完全没有续航焦虑。
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我是有底线的