买车，还是得看看国外的
无意中链接到caranddriver看了看排行，发现好几个排行里有既在大陆卖又在全球卖的车型，在国外口碑很好， 在国内比较小众，但是开过的人都说好。我就说两款，电车 日产ARIYA，油车狮铂拓界，马自动c-5。
外国人的脑回路确实跟我们不太一样啊
无意中在国外小红书上看了个吃瓜事件，说是房东发现他女儿半夜跑他房客那里与房客有染，然后她爸很生气，让女儿搬出家里住。底下一堆人好像都很支持她爸的做法，说女儿21岁了应该知道自己在做什么。。 当然也有一部分吃瓜的。矿泉饮料瓜子，跟我们网友一样。哈哈哈。这事放在我们这，那房客绝对吃不了兜着走啊。
给想买小米su7的朋友提供一个思路，不一定对
参考当年买蓝牌特斯拉的那一批人，有人说要是拿这钱买特斯拉股票，赚的钱能买好几辆国产 model3。
同理，如果你看好小米su7，觉得小米汽车能成，你就去拿买车的钱买小米的股票，啥时候涨了一倍或者 50%你就卖掉，相当于你白得一辆或者半价购入。
如果小米汽车没成，相信我，目小米股价14.8，发行价是22，最高35，贸易战中概股被疯狂打压的时候，股价最低8块，理论上你最多亏50%，你就算再亏也不会比买车的亏，而且现在买入，长期看是赚钱的概率更大。
但是，如果你直接买了车，按照目前国产新能源更新迭代的速度，两年让你亏个50%妥妥的
国产新能源车的价格还是高了
这两天的小感慨。纯电的就不说了，感觉割的厉害程度不亚于当年的合资。两三年前一顿磷酸铁锂70万，现在一顿7万还在降。想想这两年的纯电降了多少？混动，拿扛把子秦plus来说。今天我才发现，它内饰的简陋程度居然比卡罗拉还简陋了。而他们低配，中高配的价格基本重回。。所以一时挺感慨。。
萝卜这样给你说吧，罗刹国只会贫富差距越来越大
@执念,: 萝卜大量投放，出门打车太方便又便宜了。小区里不用停车费，出门上班不用找停车位，不用加油，不用买保险，不用保养，不用维修，不用美容。到时看看，汽车消费没人买，维修店没生意，失业的就只有出租车司机吗？到时候各行各业的饭碗还保得住吗？一个出租车司机背后一个家庭，一条龙的消费链条，表面是车费贵了，但人家司机一家子都要消费，萝卜虽便宜，大部分钱只是流入了资本手中。眼光放长远一些，资本抢夺的是所有人的饭碗，无一幸免！！！
