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我的mix2, 2s,cc9,mi10 等等小米系列手机 全部上淘宝上买的魔改电池
自己动手换 很容易 而且感觉不比官方电池差 关键是便宜很多 1年1换
电池自带工具 不会换多看几次视频 注意排线 温柔操作 拧不开后盖就用吹风机多烫烫
红米note13pro 16+512 1661
红米note12Turbo 16+1T 1712
这两个怎么选?
昨天刚刚把苹果VX聊天记录导入到新的红米k70,在小红书上面查的攻略,把SIM卡插到新手机,用新机开热点并且设置5ghz,一开始是2.4GHZ要10个小时,切换5GHZ几十分钟就传好了,今天准备导入QQ聊天记录,请问各位大佬QQ聊天记录是要先导入电脑在导入到红米k70,还是可以直接导入到红米k70?有简便方法吗?
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能花20多万买车的完全不是小米的用户群体。车除了好开以外,品牌价值也很重要,说白了就是装b属性,这点小米一点不具备,吊丝品牌的形象已经深入人心。结果就是高端人士看不上,低端人士买不起。总之,雷布斯还是太高估米粉的实力了,搞个10w以内的才有竞争力 。
小米SU7雷军搞了个7天可退大定,这个玩意其他车企管这叫小定。
24小时不可退的才是大定,小米又一次重新定义了大定,就算一天20万定单也没含金量啊,拿这数据去营销又能唬住一大波不明真相的人。。。
小米SU7标准版400V平台,售价21.59万。
这个定价可以直接抬走了。
雷布斯拿配置去吊打model3有啥用,国产同价轿车哪个不是吊打model3?
400V,73度磷酸铁锂电池,单电机,近22W的价格。。。
在小米的十周年发布会上,雷军宣布:返还第一批小米1老用户的全额购机款,以1999元红包的形式发放,并且承诺无门槛、没有任何套路,只要是小米商场里面的产品,都可以购买。以此类推,如果真的做到全球前五了,第一批买车的,估计会全款返还。
自己去看懂车帝五车一起开到没电续航。小米续航当之无愧第一。百公里电耗,小米仅次于特斯拉,特斯拉电控技术确实牛,小米排第二也确实证明电池管理技术还是不错的。我猜又有喷子说重量和轮毂了
我是有底线的