据说磷酸铁锂电池跌价60% 三元锂电池跌价30%

去年半价换的，用了8个月才开始99，3个月没看，今天看直接93了，感觉不如出厂电池耐用，当初买手机才1天1充，现在一天2充，其中1充是用当年买的ANKER快充，不知道是不是这个快充问题会导致电池健康度掉那么快。

买的200的 卧室指纹锁。一个月换一次电池
昨晚没电了，用钥匙开进去后 钥匙也丢里面睡觉了。今天出来一下子把门关上了，懵逼了
刚刚给备用供电口 供电也没反应。商家 让我换线 换充电器。换了4个充电头，3条线了 都不行 完了
PS:充电器都是没问题 先试过手机的

520max14左右就可以落地了，
而且可以3年10万免息
同价位没有对手
带L2.5辅助驾驶，宁德时代电池，全车座椅加热，22寸HUD，50w无线充电，送30米充电桩，车内220V插座，遥控泊车，3.3kw外放电
而且这款车做工也不错，纯电架构，空调也是电动控制吹风的

电瓶用了8年了，最近打火有时候打不着了，去换电瓶，问了几家修配厂挺贵的600
问了几个电池经销商，450-500左右【风帆牌】
还有就是和原车一样的电瓶他们也有卖！
求教一下，这些和原厂一样的电瓶能用么？是不是他们收回去之后翻新的呢？卖450元

放假过来台式电脑开机显示无信号输入，键盘也无反应，确定是主机问题。内存条重新刷干净拔插，电池放电，甚至cpu都清理了一遍，还是没有任何反应，折腾一上午没有结果，有遇到的老铁帮忙看看那里有问题？搞的精疲力尽

放假过来台式电脑开机显示无信号输入，键盘也无反应，确定是主机问题。内存条重新刷干净拔插，电池放电，甚至cpu都清理了一遍，还是没有任何反应，折腾一上午没有结果，有遇到的老铁帮忙看看那里有问题？搞的精疲力尽

开的少一年几千km的，经常开长途的买油车或者混动！像我一年快3万km，大部分是城市通勤，偶尔自驾的肯定买电车，一年油费保养省个15000（电费往多了算百公里10块钱，3万km也就3000块，油费3万km按现在油价得要18000+）！别说啥保值不保值，5年省下快10万元，多开一年都是赚的（电池再不经用15万km质保还是有的）！
买车前先模拟一下自己的使用场景，算个帐！

1：年前看好了台铃的星河，成交2800多点，犹豫一下没买，再去问说是老款没货了，新款的都3000多，雅迪销量最好，但性价比感觉一般，暂时未找到目标。
2：目前的轿车是油老虎，加上心心念念一直想开SUV，买台20以下的纯电SUV的意愿很强烈。最开始看中的是大众ID4，感觉各方面都挺适合，就是电池安全最后给否了。后面看中的是零跑C11，但对这牌子没信心，感觉今年什么时候买电车都会给背刺，先等等，到五一左右再看。

小电车没这么大电池啊。或者是储值的？还没抢过想试试

老婆大人说让买个二手电车，平时接送孩子上下班，最近在看，有个营转非的北汽ec3，官标续航300，18年12上牌营转非，15年报废，也就是33年12月强制报废，2万3左右，里程5万内，车商保证电池95%以上健康，咋样，新车续航300的最便宜的零跑T03也要6万，确实有点头疼，希望大家嘴下留情。

这个湖南的人才，长沙人才哥放三个电池，一个供电，另外两个加重量。我是抱着试试看的心态买的，买差了当个笑话消遣一下，早就听说这种事了，我在想一些嗯。。。但是你能想象吗，湖南，长沙。。。
有在长沙的老哥，可能知道那个店，在火车站出站口，一间铺。

超级大一个，跟以前的女装摩托车一样，可以上电动车牌，5K的，买的9号车，可以人为解锁限速60
没脚踏，跟十几年前的女装车一样。。也不知道为啥现在上牌那么简单。。。
那么问题来了，怎么最便宜搞一台，买车架+电池？？？有推荐的吗

电动车回收有什么渠道，想换本田S09了
这爱玛车，现在还正常可骑
整车9成新，骑几年了，电池今年刚换的，可过户。
本田点回收抵扣给我报价400
感觉有点低，有什么回收价高一点的渠道，杭州

我看论坛咋都是48v电池