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看了下最多的两千，刑事

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库存不多

带手机支架功能 库存少

买的200的 卧室指纹锁。一个月换一次电池
昨晚没电了，用钥匙开进去后 钥匙也丢里面睡觉了。今天出来一下子把门关上了，懵逼了
刚刚给备用供电口 供电也没反应。商家 让我换线 换充电器。换了4个充电头，3条线了 都不行 完了
PS:充电器都是没问题 先试过手机的

各位老大哥，把车前天充电器淋了下雨，扫码充电就充了一个小时就自动跳了，今天充又是这样。现在插上亮一下红灯，马上又变绿了。是咋回事啊？怎么解决。求救，明天得骑自行车上班了。

苹果用户入，不是普通数据线
8.92 03/14 GvS:/ r@r.RK 【抖音商城】网页链接 【新人福利】PD30W充电器头适用苹果PD30W快充14/12pro闪充头数据套
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笔记本电池去年换的.才一年多.我现在一拔电源适配器就马上断电了是什么原因!!!!!!
电池能充电.就是不能拔电源.
有时会显示电源已接通 可用0%  但有时能充电.也不能拔电源适配器

8月入手一辆欧尚z6idd  纯电续航150公里，每天通勤120km，回到家还能剩30%左右的电，开到现在1.2w 公里，晚上七点后去充电，平均下来一天通勤费16左右，算是2毛钱一公里，没有家用充电桩，但是充电方便，每个月电费300左右。
油除非回老家跑长途才加，高速油耗5个左右。（附上一张高速的油耗）
保费第一年是五千多，然后有些车主第二年最低能买到三千多，基本也是五千以下了。
总结：充电方便  不跑长途   愿意去充电  市区内用车上纯电，(北方不要上，冬天续航大打折)不行就上纯电里程150以上的混动，完全没有续航焦虑。

苹果14电池设计容量3259,MA，新机器是3350多，现在冲了140多次了，到3280了，看着这个容量慢慢掉 我一般都不用快充，一般用玩电脑用电脑USB冲 要不就用充电宝充 等过段时间就把苹果换成备用机了，当主力机 电不行

①2022年12月采购的苹果14（4800+），128G，IOS17.2.1，系统简单按使用习惯优化了，非常耐用，连续1小时掉不了10%。
②2024年2月采购的K60（1800+），运行16，容量256，澎湃1.0.4，系统按教程该关的关了，优化后，还是不耐用，连续1小时15%左右。
都是撸毛主力机，应用也相差不多。
当然，苹果价格性能摆在哪里，官方充电只到20W，充电慢；红米官方充电66W，充电快。
大家用K60是关了什么吗？除了定位、其他如NFC、蓝牙、自动调节亮度等，我都是常关的，新买的还是很不耐用。

闲鱼300买的，有id锁，屏蔽了，充电不进电1-2%一直在这个电量，但是拔掉电池排线电池100%，然后一直狂掉到1-2%，屏幕也是二手开裂的。有时候还不能开机，必须放保温箱加热下才能开机，充电显示功率1-3w。这个机器有没有修的必要？300是不是打水漂了。

我先来，电费余额还有6000+
所知的优惠渠道有，湖北移动和ysf有联合活动，20的套餐送10+15电费券和5g流量，相当于8折还可以tx话费
再就是翼支付开通会员权益，可以每天10点领5折缴费券，线下比较难抢，限制一个号充值10次
国网app会员每个月可以领20-2，我都是叠加vx立减金用的，或者充22-2在叠加ysf20-2优惠，基本上现在只充8折以上的优惠电费
大家还有啥渠道能优惠充电费也可以说下

哎呀这一到过年就犯难，回老家15分钟的车程，油车踩两脚油门就到了，电车车主电门都不敢踩，空调费电，大屏播着宝宝巴士费电，实在是耗电量太大了，加上又堵车，生怕目的地没到就没电了。然后回家还不能随便停车，得停在固定的车位才能充电，最可怕的是充电一度电高达33分钱，一公里高达7分钱，太贵了太贵了，过年不敢出门了。