苹果14电池设计容量3259,MA,新机器是3350多,现在冲了140多次了,到3280了,看着这个容量慢慢掉 我一般都不用快充,一般用玩电脑用电脑USB冲 要不就用充电宝充 等过段时间就把苹果换成备用机了,当主力机 电不行
1 对挂档刹车加油门都不熟悉,会出现猛一刹车,猛一加油门,也会到处找离合,如果不带安全带我觉得我开的是三轮车,总想用手去刹车加油门。如果带了安全带,我总想踩离合,所以我觉得这个对于老人年来说真的很危险,如果必须买,就买车把型的。
2 感觉视野不开阔,我坐在车里,总担心,所以我垫了一个靠背还好一点。
3.我的是100A60V锂电电池,拿到手6格电(满电8格),现在实开17.5公里(导航一次算出比例,因为显示器虚标),掉了三个格,正常吗?
两年都没怎么骑,估计就是跑了3000km左右
之前充满电转把拧到底,就是最高时速能跑30km左右,现在10km就不行了
也不知道是电池问题还是电动车哪不对
目前电池健康度82%,手机不玩游戏,就是纯工作机,多开了5个wx,耗电挺快的
出门基本一个下午,不怎么玩手机,基本都能少一半的电
看了下京东自营的服务,13pro要接近600块了,还是挺贵,不知道苹果官方换是多少?
然后又旧事重提,曾经收的服务e卡不给用,前两年的撕逼也失败了
吧友有什么好建议投诉渠道吗。70多张免费20的服务e卡就这样成摆设了
三年半,骑了1.9万公里。现在续航只有38公里了。需求续航要70公里+。车架已经是伊拉克成色了。是换电池还是直接换车子。
换车锂电还是铅酸
我是有底线的