昨天中午吃饭路过小米店，店员说小米15上线，进去打开几个游戏，切换几下，然后小米15就开始发烫了……还没玩游戏呢，后盖部分一直发烫，尴尬，不过线下好多人买小米15

深夜买家电的时候突然感慨为啥这么多年没用小米手机了却还是第一时间搜小米的家电
我想无非是在我没钱的时候小米给了我更多的选择，有点能支配的钱了第一时间想到他了吧
那时候穿越火线手游刚出来，想跟朋友一块玩手机却卡的不行，手里也没钱，799的红米note2用了其他家2000价位用的x10处理器，满足了我所有的需求，惊喜和感动即使过去了这么多年依然还在

看发布会小米汽车买不起啊，只能坐等红米了。。想想小米汽车今晚都发布了，可以肯定红米汽车也快了

小米SU7雷军搞了个7天可退大定，这个玩意其他车企管这叫小定。
24小时不可退的才是大定，小米又一次重新定义了大定，就算一天20万定单也没含金量啊，拿这数据去营销又能唬住一大波不明真相的人。。。
小米SU7标准版400V平台，售价21.59万。
这个定价可以直接抬走了。
雷布斯拿配置去吊打model3有啥用，国产同价轿车哪个不是吊打model3？
400V，73度磷酸铁锂电池，单电机，近22W的价格。。。

小米智驾高速nov实测已出，表现很不错，和华为可以媲美，城市nov因为七八月份才大规模迭代更新开放现在看一般。但就小米目前的表现智驾水平刚发布就能达到华为八成功力。后续大批量车子一上路把路线地形传进数据库提升会非常明显，相信我，电车智驾未来非常重要。甚至比三电更重要。无人驾驶才能真正解放。就目前来看，国内智驾有能力做好的一定是华为和小米。我是米粉，华为智驾确实牛我也不否认。其他新能源确实差点意思

今天中午12点，差不多有2000台。首日的5000台大部分是小米送F码给自媒体博主或合作伙伴优先购买，到昨日统计差不多卖了3000台左右，这多出的2000台就让利给米粉了。创始版其实就是小米最后一轮试制后合格的量产车，很有可能会像小米1首批一样十年后全额返还，抢到就是赚到。

现在用的小米AX1800，信号很好，也稳定，去年88咸鱼买的，白用一年还能原价出了.
用过菊花家的，断的厉害不考虑；
TP的飞流系列，有点贵，二手300多我不配；
H3C的NX54两百出头，用料缩水严重，BX54倒是很喜欢，350还是贵；
中信巡天3000pro，没蹲到好价，二手卖的全新价。
小米AX3000，180块，cpu貌似不如1800；
小米AX6000, 280块，一样比AX3600，反向升级了。
看了一圈还是AX3600性价比最高，150的价格很能打。
网络是联通300M，房子90平小户型，1800妥妥够用，就是想花点小钱折腾下，低成本娱乐。